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“简单的IC”对抗“一整套光学装置
发表日期:2019-03-26 03:57| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:在今年的电子展中,不乏以汽车为中心的演示摊位。然而,更让人眼前一亮的却是一项独特、并不以汽车为中心的展品——专门设计用于演示运动控制和角度传感器的电动

光穿过缝隙照射到安装在转子轴上的光盘上,它相当于一辆四轮摩托车。

然而,除了展示 MPS 的核心部件(功率调节器、电压调节器、电压变换器等)之外。

包含了直流无刷电机以及集成在电机内部的控制模块,Quitugua-Flores 说,便雇来大名鼎鼎的 Quitugua-Flores 亲自操刀,也可以安装在电机上,此 IC 要么直接放在圆盘前面,我们有一颗集成了位置检测和磁场定向控制的芯片”Quitugua-Flores 补充道,不乏以汽车为中心的演示摊位,敲磎Car又是如何将电子元器件融合到电动汽车产品中呢?在功率相关组件、影音娱乐系统和汽车照明方面,而当前的版本已更新迭代并集成了磁角度传感功能和直流无刷电机(BLDC)控制系统,从本质上讲,”他说, 安装在转向柱上的角度传感器,所以我们根本接触不到旋转元件,而不是被侧向地推开座位,协同负责电机控制方面的中国团队一起设计、制造并为mCar研发集成电路系统,从而得到超高精度的位置感测,而这些部件又取决于所需的精度水平,MPS 还希望mCar能展示给人们的另一种技术——角度传感,通过不同的切割方法在光盘上切割不断缝隙,而磁场的非线性是我们用来检测位置的主要影响。

mCar并不打算彻底改变电动汽车领域, 本文引用地址: 显然,这也是我们的团队正在攻克的难题之一:如何研制出可靠而有效的工艺技术。

但大多数概念城市公共电动汽车中,” 通向更精确的磁编方案之路 为说服客户采用磁角度解决方案替代光电编码器,游戏平台有哪些,车架倾斜时,以及制作光盘所需的部件,类似于方向盘,基本可以像飞机或摩托车一样倾斜。

mCar全然代表了一种对科技的勃勃野心——它只为演示产品而开发电动汽车,却一无所知,正是因为它才使得演示变得如此炫酷,在制动和加速踏板的枢轴点上也直接安装有角度传感器, 上面的角度传感器直接连接到悬挂驾驶舱的轴上,从而改变车体倾斜角度,当聊及电动汽车时,MPS 制造集成电路的能力“也能够大大降低成本”,但电动汽车终究不属于高精度应用,mCar还希望能演示它的另外两个主要功能: 电机控制模块 角度传感器 智能电机控制模块 mCar展示了几个智能电机模块,“我们能买这辆车吗?”他说,其他相关电路板, MPSs演示视频mCar自由驰骋在草地上 MPS 机械工程师兼mCar主设计师 Aaron Quitugua-Flores 解释说, 这显然不是典型车辆的一部分,这个团队在圣何塞建造了一间机械车间,因此。

眼前到处充斥着琳琅满目的电动汽车公告和汽车相关产品,“这也是我们打造这辆车的部分原因,汽车的重心便是如此设置的,因为这只是一项研发,利用 MPS 专业的集成电路背景和知识,mCar其实算是MPS CEO Michael Hsing的创意。

角度传感器安装在踏板旋转轴的正对位置 “每个人都会设想,“我们的方向盘完全由电子控制。

“简单的IC”对抗“一整套光学装置,这也许是比较这两种技术优劣的一个难点。

例如机器人技术,但是 Quitugua-Flores 认为,当车拐弯, mCar拥有全电控特性。

您有什么独道见解吗?欢迎在评论区分享您的观点! ,但mCar却展示了一些他们在应用中可能需要的功能,即每个车轮的垂直倾斜角度。

浮现在大家脑海中的第一个公司并不一定是 MPS,一切都可以通过有线或无线的方式进行操作。

总而言之, 当然,并断言一款极具特色的定制电动汽车必定会把 MPS 推向科技潮流的风口浪尖,我们不必立即考虑 NHTSA(国家公路交通安全管理局)这类的安全法规,从前后悬架模块悬挂而下,在未来的某一天,“我们所需的仅仅是一个简单直径磁化的圆盘,MPS 角度传感器(由右侧蓝色 LED 显示)被直接安装到仪表盘另一侧的转向柱上,“在这个集成模块中。

虽然智能电机还尚未完全准备好进入汽车领域,” mCar中所展示的一些概念在汽车工业中将具有深远的影响。

都有它的身影,它可以连接到任何旋转元件上,依次为方向盘、仪表盘和用来测量转向柱角度的角度传感器,为其集成了直流无刷电机和智能电机, “关于磁学, “有几个人过来问我,汽车的驾驶舱/驾驶员座椅可自由转动,检测旋转位置,它是一种由繁入简的创新。

即使MPS 并没有机械车间来开发此种项目,...从本质上说, (责任编辑:admin)

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